2012电商憧憬的快递物流,期望3元省内次日达，6元跨省隔日达的那一天

2012电商憧憬的快递和物流！ 不论你是大商家,小商家,还是个想拓展电子商务领域的传统商家. 你有没有憧憬过,快递和物流能做到3元省内次日达，6元跨省隔日达. 货到直接签收不查验, 每单发货有证据,买家不会恶意退换货的日子呢? 自打我从网上卖货的第一天,就这么想来的. 现阶段的快递物流,有4个避不开的关口, 第一个是跑在路上的燃油汽车.因为两桶油,从来都在涨,一直不降价的汽油,柴油以后会不会涨成天价? 第二个是燃油汽车所跑的路. 超载,高速,路桥费,以及各种隐形收费. 第三个是费时费工的取件送件.时间成本和人力成本双双上升,取送成本越来越贵. 第四个是无法监管的发货流程.恶意退换货没有证据,真的很难解决. 请大家先来看下面这个视频吧 (希望干快递行的朋友看完别恨死我,我就那么随便一想.未必成真的.) (视频话题内容仅为个人设想,不作为实际实行情况参考) http://player.youku.com/player.php/sid/XMzM5MDEzMzA0/v.swf 有没有可能让车不烧油?还有让车不在路上跑呢? 我们自己取送件就不成么?让每一单发货都有照片证据来个双向监管可以不? 不烧油是可能的,可以用电动卡车,这技术在不断的成熟中. 不在路上跑,除了长翅膀飞,就只能在铁轨上了吧? 自己取送件,恩,如果那个地点离我很近五六百米我能接受就当锻炼了. 每一单发货都有照片证据,这个我设想了一样设备,希望可以解决它. 还要自我检讨下,这段关于快递和物流的设想 是根据电商需要做出来的, 由于从来没有干过快递物流 所以很多地方都有 拍脑袋思考的弱势. 比如铁路运力,就思考不足,我弟弟在铁路工作,请教他之后才知道目前铁路整体运力可能不足以支撑这么大的货运强度,按他的原话就是说"一条线路跑5趟车,车与车间隔都快逼近临界点了,运人还不够拉呢,哪有地方运货". 还有关于电动卡车,也有实际问题,如果我国的电池技术不能支持到设想的高标准,那会是个很麻烦的事情.寿命循环次数不到位,电池组容量不够大,还有在复杂地形下的电池组可靠性,还有电池组恒温散热,都有实际困难;,大型电动卡车还需要专门的充电站,充电站的合理设立也是很头疼的问题. 感谢所有看到这个视频的电商同行,不管是2011还是2012,或者2013,我们都跑在路上! PS.本视频实为 淘宝公开课 最后一话题颠覆淘宝电商进化的下一半, 上一半话题是 重建百度有啊 这个帖子
如需更多了解 淘宝公开课 全部讨论话题,请点击下面这个帖子
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------------------------------------------------- 关于电动卡车.视频里面的电动卡车,型号是 Nissan的 eNT400 Atlas Concept.这卡车 实际是混合动力的,它的设计续航能力为100公里, 用它这个图片 主要是示意一下. 我们需要研发出符合电商快递物流要求的电动卡车,应该可以达到如下指标,续航300-450公里,每公里耗电量约为1-1.4度.充电性能可以满足40分钟内充满电池容量的80%.电池可靠性不低于为8年/50万公里. 在现阶段,实现这种指标,大概还需要两年.国内已经应用的电动车指标比照以上的设想大概还有25%的差距,电池寿命差距最大,大概差了3倍,这点还没有很好方法攻克,只能寄希望于新技术研发了.这种卡车一旦研发成功,就可以应用到省内的运输中,如果国家给予新能源车补贴,和运政倾斜那就再好不过了. (关于我在电池领域的资质, 请到任意搜索引擎检索 --最详细电池选购之不完全手册--那是我在2004年6月时候完成的,当时署名为火眼. 国内很多做电池销售的把它当入行教科书.我第一份生意就是工业电池销售,没想到绕了一圈,对电商快递物流的憧憬还是跟电池挂上了边,这是我从商的起点,希望不会是终点,呵呵.) -------------------------------------------------

------------------------------------------------- 对于铁路的运输效率,我恰好12月13日发了一单货品,用中铁发的.12月13日下午3点多从锦州发出,14日傍晚山东诸城的客户就已经收到货品了,中铁送货上门,仅用了一天时间,11件包装共计26KG,体积0.22立方米的货品,运费全算上花了83.2元,平均每KG仅需要3.2元!而且是送货上门. 下面有这单货品的运单照片,大家可以看下,铁路的货运性价比有多划算. -------------------------------------------------

------------------------------------------------- 关于公共收发站,北京已经开始试点了,作为“十二五”物流重点工程——城市末端物流“共同配送”已启动试点，在社区、高校等需求集中的地方建了首批15个“共同配送”网点，它们相当于快递“传达室”，覆盖近100个社区，而明年北京要发展到200个配送网点。发个示意图大家看下. 详情可以看这个资讯
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------------------------------------------------- 关于货运宝.我设计了张产品图片,大家可以参照看一下. 摄像头上面实际还设计有一个条码扫描枪,先扫描条码建立文件夹 然后本单货品照片都在一个文件夹内留存. 通过弹簧电缆可以方便操控,甚至可以吊装在包装场地的天棚上随用随手拿下;触摸屏幕会分栏显示,主屏幕能手动调对焦点(这对拍摄至关重要,有的时候要拍特写),主屏幕旁边还会分栏,显示目前文件夹照片略图,和当前建立所有文件夹数量,还可以随时回看;照片生成后,通过终端一体机,网络实时上传.这设备以后还可以通过软件升级,甚至连包装全过程都可以拍摄成视频录像,直接压缩后传到网上去,监管证据性更强. 关于货运宝的讨论帖子 在这里
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