猪还在天上，从未落下

老漂导读：我只能说007老郭这篇文章写的太好了，太及时了，说出了我们很多物流人的心里话。不知道什么时候开始，人们办公司的目的已不是为了盈利，不在乎亏损，是为了赢得资本；公司宣传的目的也不再是为了销售产品，而是为了所谓造势，还是为了赢得投资商的青睐；老板和管理者们的主要工作不是给公司做战略，做规划，做决策，而是到处跑着出开会、去宣讲PPT，去做所谓的路演，最后的目的还是融资……。而我们的媒体和砖家们的工作就是服务于企业，服务于老板们，然后各种无人机、各种高科技、各种智慧物流的新闻就会满天飞了，所以，我们这些物流人的草命也随之悬挂在这些媒体和砖家们的笔尖上，好像随时都要被他们“革掉”，胆子大的有判断能力的我们依然可按照自己的节奏生活着，胆子小的没自己思考能力的我们，要不跟着浮躁了，要被被吓得精神分裂症了。歇歇吧，我们的某些媒体和砖家们！

正文：

最近几天，心里特别扭，也许天气太热原因，亦或更年期到了吧。总在朋友圈不断看到诸如《该来的，终究还是来了》之类惊悚，并带有又将革谁的命之类的文章，看到就忍不住想发飙。

什么京东、顺丰同时宣布：无人机快递时代正式到来。一场颠覆性的革命已经开始，而快递员或因为这次变革被慢慢淘汰。

什么刘强东阐述了未来无人机的布局：将在四川建立185个无人机机场，建成后将实现24小时内送达中国的任何城市。不仅四川，京东还将在陕西建设100个无人机机场。

什么在这之前，京东已经建成全球首个无人机调度中心，为无人机常态化做保障。

又什么跟高调的京东不同，低调的顺丰从2012年就开始研究无人机，已在无人机领域获得了151项专利。上个月，顺丰成功拿到了无人机送货的合法“牌照”，这对无人机送货常态化和得到社会认可是一个里程碑事件！

再什么经顺丰方面确认，顺丰正在进行科研飞行的水陆两栖无人机。

最后结语就是：再不努力，将无工可打。人工智能和机器正在取代人类，以越来越快的速度。

此刻，我真想问砖家和媒体们第一个问题：猪难道不飞会死吗？第二个问题：猪难道被吹就一定能飞吗？

首先本人强化一个观点，京东也好，顺丰也好，我尊重他们都是伟大的公司。他们实验甚至尝试某些领域的科技突破无可厚非。倒是我们砖家和媒体们闻风就是浪，闻浪就是啸的嘴脸让人觉得可笑并无知，并可悲的是带给社会的更多浮躁。

试问在你们的思维中是否5年后我们仰头一看，蓝天没有了，只有无尽的雾霾和天上飞来飞去的无人机。目前国内快递日一个亿的配送量，迎合马云所言很快就迎来10亿时代，估计你们可想象的空间就这样就这种壮观场面了。

试问在你们头脑中是否5年后我们仓库里面全是机器人在作业，人类都在玩王者荣耀或者努力造二胎。

同样，我很乐意接受高科技的革命并带来人类的进步。可你们知道吗？我们国内的仓库喊了很多年高科技来了，其实大多却仅仅是几条交叉分拣线在轰隆轰隆分流包裹而已。牛逼点真正做到“货到人”的仓库有几个仓？据估计国内不到100个仓库实现。结果被你们吹的不是狼来了，而是狼要生娃了或者狼娃也在玩王者荣耀了。其实不好意思爆点料：今年春天我去上海松江某上市公司的总仓看到确实是全自动分拣线，投入接近一个亿。但其实他们极少启用。依旧人工在收发和分拣。问他们物流总监为何那么高大上的全自动分拣线，货到人的设备不用？答：我们一单毛利其实只有5元，人效我们可以想想办法控制或者用梦想去榨取无偿加班。电费比单位人工费贵，至于时不时启动一下是给投资人看的。呵呵。确实真相面前问问：多少利润可支撑这种高科技的投入，不要告诉我，中国电子商务亏损是为了规模效应。其实比起京东，比起阿里，我更喜欢华为。因为很欣赏任正非说过的一句话：再不可以忽悠中国消费者了。什么“物美价廉”，什么“让消费者享受低价”等等。这些东西都是靠不住的。提升产品品质，需要巨大的投入和决心，需要几十年厚积薄发。你一味低价，就没有好产品。而消费者根上的需求是好产品，是高品质的产品。中国企业满足不了他们的需求，就把他们逼出中国，到日本等国去狂购。

这句话狠狠的打了中国电子商务界一个巴掌，一味追求低价、抄袭、以营销擅长的人，最终会被遗忘，风口上的猪要小心摔下来！

你们又知道吗？2014年的时候顺丰全国大肆布局嘿客的时候，我们某些砖家在惊叫：不得了，顺丰嘿客的出现是很大的创新，它的主要贡献点在于把物流优势和未来的电商需求结合在一起将如何如何颠覆中国快递模式进入原子弹爆炸时代云云。2016年顺丰嘿客被爆亏损10亿准备撤退时，同样还是砖家你所言：我早说过：嘿客，理想很丰满，现实很骨感。基因不同，做快递起家的顺丰做O2O电商一定不会顺利。与传统便利店陈设着琳琅满目的商品不同，被顺丰称做“嘿客”的便利店内，几乎看不到实物，店内四周的墙壁贴满了海报，只有虚拟图片；只能在线购买，现场无法提货，没有实际体验，顾客甚少，亏损难免......那刻我真日了：用我们农村老人说的一句话回馈你：做人的是你做鬼的还是你。

更有甚者，把一些草根物流老板带浮躁了，昨天跟一传统干线老板聊天，他告诉我他公司计划年后要通过大数据去经营公司。然后我问他，现在公司用什么系统，答日：敏思达，我哭笑不得......。

所以啊，什么快递员并非第一个受到冲击的工作岗位，金融行业的信审员们也在经历着被人工智能算法取代的痛苦，未来还会有更多的工作岗位被人工智能取代之类的语言，求你们别发或者转发了。先看好自己眼前的西瓜吧。

倒是今天在朋友圈看到这样一段文字才真正震撼到我：[高手在民间]目前国内，顺丰和京东物流11:00截单的同城当日达其实已经很牛逼了，其他快递公司只能望其项背。最近发现[快服务]竟然能再往后延5小时截单，并完成同城当日达。看来物流行业[唯快不破]的底线将被逆天了。做过仓储物流的甲方人都很清楚:截单往后延一小时带来的客户体验有多重要，毕竟如果没有强大的系统支撑精准最经济路由，再叠加即时送网络运力，往后延5小时根本做不到当日达。所以啊，撕逼的顺丰菜鸟，互踩的京东苏宁，该你们羞愧的时候你们却艳阳高照。

所以物流童靴们别浪费时间天天围观无人机，无人仓了。也别担心漫天无人机遮盖了蓝天，革去了你的命，猪是否还在飞，是否还在天上，与人间你吃的瓜无关，踏实做自己的产品吧。就像[快服务]一样，默默的把截单时间后移5小时，并把之做成标准化。市场永远属于服务前卫又务实的缔造者，如同海底捞永不被肯德基麦当劳的强大所浮躁一样。

最后说一句：所有微信群中，最喜欢草根汇群，草根物流们是真正风雨汗雨泪雨中实实在在干活的，聊得东西要么落地，要么困惑，要么抱怨。绝不像某些群东转一篇东西，西摘一段文字，要么无病呻吟，要么吹猪上树，要么革谁的命，语不惊人死不休，风动草没动人在跳。

那么浮躁想干嘛？

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