大家好，我是小卖家智秋哥哥，有一段时间没有写文章了，因为最近都挺忙的，忙的我头发胀。
在文章开始之前，我要先抒情感谢一下我的好大哥 ，然后是群里的吹水的朋友们，还有派代提供的这个交流平台，这次实操案例，也要感谢上家对我的大力支持，上家明确说了，不用我去考虑产出比，他要的是流量。车费也是没有限制我，花完立马就加。
这次开车的类目是家装建材下的一个小类目，小单品。全店主要靠一款产品盈利。以前我写的文章基本上都是思路方向，没有实操案例，我也常常开玩笑说：我就差一个成功案例好吹牛B了。那就先晒图吧！我是10月24号接到这个店的，第一天是晚上开始操作的，只开了50块试水。下面我会把我的经验总结分享给大家！
关于，我想先做一些已明确的经验总结：
1.直通车没人保证投入一定会达到想要的结果，开车有风险，只是概率问题，专业操作成功的几率更大而已，并不是100%保证爆流量；
2.开车前面的投入一般都是亏本在开，因为能保证产比不错的类目产品相对较少的，前期建议不要去考虑盈利，能保本就算是不错的了。影响产比最主要的因素就是转化率和客单价，大家自己对号入座，看自己的产品上车就能保本的几率大不大。
3.产品为王，好的产品，好的基础是让车子能开得动，开的起来的先天优势。所以，想开车，请务必分析好产品是否真的有投入的价值。
4.开车的话，真的不是投入几百，几千块能玩得动的事情，所以，预算是一个很重要的点。大家量力而行。
5.粗略开车流程[产品好基础]-[上车先占点击率]-[再细化分配时间段]-[再细化分配人群地域等]-[从大到小再到大]
其实写到这一步，我自己都有点乱了，因为直通车这个东西吧，你要说它其实并不是一个固定的死公式，套上去就可以引爆流量，只是有我们很多思路，方向的总结，按照大的思路方向去操作，提高引爆流量的几率。
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10月24日晚上，这个朋友找到我帮他分析店铺。后面他告诉我他买的省油宝在开车。我看了一下，其实产比还不错，大概算了一下应该能保本。但是真的是混乱，首先点击率不算太好，然后什么都开在一个计划里，PC，手机，定向，全部都开在一个计划里。
当天晚上就跟上家谈了很多，然后说到让我来接这个车。我了解到产品优势还是蛮大的，标品，价格优势大，所以前面还是卖得动的。
因为我是个很注重内功细节的人，前面我跟上家沟通了很久，希望可以再吧详情页，主图优化一下。但是上家的意思是不想去改的，因为转化率其实还可以的。但是我觉得转化也不算太高，主要是价格优势带来的转化优势。我是觉得可以做做的更好，既然我们发现了可以优化的地方，那么何不把它做的更好。我还请教了我的大哥浮沉，说是毕竟第一次合作，我没有做出数据，大家换位思考，确实是我要求的太多了吧。那就上车吧。第一天晚上开了50元试水。
前面他那个省油宝的计划虽然没有引爆流量，但是还是有用的，至少我有一些数据可以参考，因为前面他的投入其实也不少，还是有一些可靠数据供我使用，避免了后面的大力投入去测我想要的数据。
当天我就把省油宝那个计划给他关了，自己开了个我的计划。
第一步，是做车图。我做车图要花很多精力，去分析产品，去分析行情，分析顾客，然后凭自己的经验做了2张车图。数据反馈不错，行业均值点击率3-4左右，我的6-7%样子。这里我要说明一下，点击率这个东西，一定要去跟行业均值比较，跨类目产品去比较是没有意义的。
因为第一步的目的很明确就是获取高点击率，所以我凭自己的经验做了车图。这里说下，影响点击率的因素不仅仅是好的车图，跟选词和产品的匹配度高不高，和词去占的位置都有影响的。
开车第一阶段的时候，我没有限制任何入口，都是全部打开，地域除偏远海外全部打开，时间段也是全时段打开，人群没有设置，因为前面要真实的点击率，卡了数据，就不真实了，或者可以理解为就没有准确的参考性。
第二步，我去店里找了我要的数据。30天自然访客的时间段。
根据自然的访客数据，我把投放时间段的比例也模拟成了这个店铺真实的30天访客时间段。注意的是要去分析访客高峰期和转化高峰期。这是开车投放的依据，这个时间段后面要优化很多次，越做越细致，一开始是个粗的时间段，到后面根据开车的实际反馈，和花费，访客数据去调整，去细致化的得到一个开车的合理时间段分配。
一般2-3天，要舍得花钱，前面就不要去考虑什么转化产比了，快速的把词的分数拉起来。
10月25日，我自己悄悄的帮上家把店铺装修了一下，一开始我是想让他做很多优化的，他不愿意动单品的主图和详情页，其实我是帮他做了个详情页的，换上去他又马上换回来了。大家考虑的点不一样，这里就不去纠结了，既然不动详情页。我还是帮他优化了一些其他块面。1.店铺宝贝未分类，我设置了分类，让进来的顾客可以清晰明确的筛选产品。2.手机主页没装修，我在主页做了分类标，做了主推款的大图，做了一个关于测量的指导，因为前面我觉得他描述如何选择，测量不够清晰，不够明确，我搞清楚原理后做了个更加简洁快速的测量选择指南。3.主页产品进行了层次分明的分类展示。4.前面未做关联销售，我把产品的关联销售做了。这些都是我悄悄的完成的，因为我是个注重内功细节的人。
然后还是优化车的数据，随时都要盯着，去细致化的优化。
前面3天，我只开了一个新计划，就是手机端的词的。逐步操作，优化投放时间段，优化地域，优化人群。
10月27日，我开始增加流量入口。新开了2个计划，1个是定向计划，主要针对猜你喜欢的首页入口。另一个是PC端词的计划，PC端想也效果不好，所以我是直接加的200个词，广撒网思路。
10月28日，持续爆发。
好了，这边的操作就写这么多，写得挺乱的。因为开直通车要涉及的很多细节真的非常多，又不是死的东西，所以，我是没办法手把手教你开车的，只能给你提供思路。
本来，其实最想获取的流量还是搜索流量，因为大家都希望爆搜索流量，搜索流量比首页流量的转化率高，更精准，更优质，顾客的购物意图明确。但是搜索流量是可遇不可求，大家也就不要去强求了，后面能不能爆搜索流量，我心里也没有B数的。这个类目是个小类目，搜索量没有那么大的，客户需求也不那么多。
流量的入口是非常多的。通过直通车，我们细分下来，只能考虑通过车去获取3个方向的流量，手机端搜索流量，PC端搜索流量（PC首页流量可以不去考虑了），手机端的首页流量。
车的玩法很多，有的手机搜索流量的还要分几个计划开，精开，长尾词计划啊，什么的。
在操作了几天后，我选择的是放大流量入口。把计划细致化操作。如果每个计划都能优化到很好的数据反馈，且是真实的，被大系统认可，自然会触发到流量的爆发。
说实话，现在我是有点懵逼的。我感觉这个车莫名其妙就爆了！
做车手也不容易，要投入精力时间的地方太多，因为是细致化的工作，越细越好，基本上就是获取数据，分析数据，优化调整数据，前面粗调整，后面越来月细。反正就是真的TM的难啊！
以前我就想着分享很多思路，让大家都可以成长。掌握运营技术。现在我想的是彼此成就对方是最好的。因为太累了。有好产品，差专业的技术支持，有好的技术，当然要有用武之地，大家是互利共赢。
关于做车手，真的是难。操作起来稍不注意就会懵逼，要实操总结很多经验。
累了，头也晕。希望大家都能成功！
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